Dự thảo về một hệ thống vận chuyển hành khách trên không hiện đang được xem xét để cho xây dựng ở thành phố Tel Aviv, Israel. SkyTran, một hệ thống vận chuyển nhanh cá nhân có thể chở được 2 người, treo trên các đường ray đệm từ trường, lần đầu tư được đề xuất vào năm 1990 bởi nhà phát minh Douglas Malewicki. Ý tưởng này sau đó đã được chuyền từ công ty này sang công ty khác, nhà đầu tư Jerry Sanders cũng đã xem xét qua. Và mới đây, thành phố Tel Aviv đã tỏ ra hứng thú với hệ thống này và dự định sẽ triển khai nó. Một số thông tin rò rỉ cho biết một kế hoạch lắp đặt hệ thống SkyTran sắp được triển khai ở thành phố này, một nơi đông đúc có thể thu được nhiều cái lợi từ hệ thống vận chuyển trên cao.
Phát ngôn viên của thành phố Tel Aviv, Mira Marcus cho biết: "Chúng tôi hy vọng rằng dự án này sẽ được hoàn tất và triển khai sớm nhất có thể, nhưng chúng tôi chưa có một ngày cụ thể. Dự án SkyTran vẫn đang còn trong quá trình lên kế hoạch."
Theo Sanders, đội của ông hy vọng sẽ bắt đầu khởi công trong năm 2014, nhưng hiện tại vẫn đang chờ đợi chính phủ cấp phép và thông qua kế hoạch tài chính. Sanders cho biết ông đã nhận được sự hỗ trợ tối đa của bộ vận tải và tài chính của Israel, bộ trưởng bộ Năng lượng tái tạo Israel, bộ Thương mại Mỹ, quỹ đầu tư tư nhân ngoài nước, và ngân hàng xuất nhập khẩu của Mỹ. Nếu đúng như vậy thì việc xin cấp phép và gây quỹ sẽ đơn giản hơn nhiều. Sanders cho rằng Tel Aviv là thành phố lý tưởng vì nó là nơi thường xuyên kẹt xe và có những người dân yêu công nghệ.
Bên cạnh phiên bản mẫu dùng để phát triển ứng dụng điều khiển tại trung tâm nghiên cứu Ames của NASA, SkyTran hiện tại vẫn chưa hoàn toàn được thông qua. Nhưng với các thành phố đông đúc thì việc thêm một tuyến đường xe buýt mới cũng đã là một khó khăn rồi, vì thế giải pháp dùng SkyTran đang được nhiều thành phố xem xét, từ Tempe cho đến Kuala Lumpur, cho dù vẫn chưa có cái nào được xây dựng.
Cách đây 3 năm, cũng đã có một dự thảo về SkyTran được đề xuất lên hội đồng thành phố Moutain View, California, trong đó có giải pháp đặc biệt hỗ trợ PRT (thiết bị vận chuyển cá nhân tốc độ nhanh). Trong năm nay, thành phố này cũng đã kêu gọi Cơ quan quản lý vận tải liên bang cấp vốn cho một chương trình cạnh tranh sẽ phát triển dựa trên ý tưởng về một hệ thống vận chuyển tự động (Automated Transit Network). Sanders nói rắng, SkyTran đang đạt được những bước tiến chắc chắn ở Mountain View. Tuy vậy, vẫn chưa có kế hoạch cụ thể nào được đưa ra.
Linda Forsberg, nhân viên quản lý kinh doanh và vận tải của thành phố Mountain View cho biết: "Cho đến lúc này vẫn chưa có bất kỳ nghiên cứu nào khả thi cả về mặt kỹ thuật lẫn tài chính về một hệ thống PRT/ATN ở Mountain View được tiến hành và đánh giá. Thành phố sẽ xem xét và đánh giá nhiều giải pháp khác nhau, bao gồm một vài dạng PRT." Về ngắn hạn, Mountain View sẽ chú trọng mở rộng các hình thức giao thông công cộng hiện tại, trong đó có xe buýt vận chuyển hành khách và đi chung, thêm vào đó là khuyến khích đi xe đạp và đi bộ. Bất kỳ một kế hoạch nào về hệ thống PRT như SkyTran vẫn còn rất xa trong tương lai.
Tel Aviv đông đúc hơn Mountain View, và SkyTran có vẻ là một giải pháp thu hút hơn cho vấn đề giao thông ngày càng bức bách. Hy vọng là chính phủ Israel cũng như thành phố Tel Aviv sẽ thông qua dự án SkyTran, dù cho đó là cả một chặng đường dài. Các thành phố đông đúc đang cần một giải pháp tốt hơn cho việc vận chuyển con người, một hình thức thân thiện với môi trường, nhanh chóng, và không tăng thêm áp lực lên tình hình giao thông hiện tại.
